5G: использование беспилотных летательных аппаратов для передачи сигналов из стратосферы

Планы по передаче сигналов 5G общественности с помощью беспилотных летательных аппаратов, которые остаются в воздухе в течение девяти дней подряд, были объявлены двумя британскими фирмами.

Они хотят использовать оснащенные антенной самолеты, работающие на водороде, чтобы обеспечить высокоскоростную связь с широкими районами.

Стратосферные платформы и Кембриджские консультанты говорят, что они могли бы покрыть всю Великобританию примерно 60 беспилотниками.

Но телекоммуникационные аналитики сомневаются в том, что экономическое обоснование этой схемы так просто, как кажется.

Базирующиеся в Кембридже компании заявляют, что будут запускать эту услугу в партнерстве с существующими мобильными операторами.

Их уже поддерживает Deutsche Telekom, которая надеется испытать технологию в сельской южной Германии в 2024 году.

Правила безопасности

Кембриджские консультанты разработали антенну для стратосферных платформ самолета, которая предназначена для полетов на высоте 20 000 м (65 617 футов).

Они говорят, что успешно испытали излучение сигнала с меньшей полосой пропускания с самолета, летящего на меньшей высоте.

Но до сих пор требуемый беспилотник все еще находится на чертежной доске и должен быть протестирован с безэмиссионным водородным топливным элементом и антенной 5G на борту.

Google со своим проектом Loon запускает аналогичный проект по обеспечению беспроводной широкополосной связи в отдаленных местах с помощью высокогорных воздушных шаров на солнечных батареях.

Но главный исполнительный директор Stratospheric Platforms говорит, что использование водородных топливных элементов-это превосходное решение.

"Это очень плотный источник энергии, который позволяет нам производить огромное количество энергии в течение длительного периода времени", - объясняет Ричард Дикин.

Он добавляет, что каждый беспилотник будет покрывать площадь в 140 км (87 миль) в диаметре ниже.

И пользователи получат скорость загрузки около 100 Мбит / с, что позволит им загрузить типичный четырехгигабайтный фильм менее чем за шесть минут.

Модель антенны

IMAGE COPYRIGHTCAMBRIDGE CONSULTANTS

image caption Эта нерабочая версия модели антенны показывает, насколько большой она будет "наземные мачты чрезвычайно дороги в установке", добавляет г-н Дикин.

"С нашей системой каждый самолет заменит не менее 200 мачт."

Но отраслевые наблюдатели говорят, что вопросы безопасности должны быть решены.

"Небо очень жестко регулируется", - говорит Джон Дилейни из исследовательской фирмы IDC.

"Получить сеть постоянно летающих дронов в стратосфере в течение трех-четырех лет было бы трудно."

Г - н Дикин - бывший исполнительный директор Nats-Национальной службы управления воздушным движением Великобритании-поэтому хорошо осведомлен о том, что происходит.

И он говорит, что эта инициатива уже обсуждается со службами управления воздушным движением по всей Европе.

Сигналы доставки

К 2024 году мобильные операторы Великобритании должны были построить большую часть своих сетей 5G.

"Нереалистично ожидать, что существующая инфраструктура будет вытеснена сетью беспилотных летательных аппаратов", - комментирует Бен Вуд из CCS Insight consultancy.

image caption proof-of-concept antenna была опробована в испытательной камере, но он признает, что они могут быть полезны в труднодоступных районах, например "на больших пространствах воды, таких как судоходная полоса".

Г-н Делани соглашается, добавляя, что это решение может подойти компаниям, которые хотят быстро связать машины вместе, например автономные грузовики, въезжающие и выезжающие из шахты.

"Вы могли бы увидеть роль такой технологии, которая позволяет вам очень быстро получить покрытие и работать в очень отдаленных районах", - говорит он.

На данный момент самой большой проблемой может быть финансирование.

Несмотря на участие Deutsche Telekom, обе британские компании нуждаются в большем количестве денег, если они хотят предложить подключение из стратосферы в течение четырех лет.

https://www.bbc.co.uk/news/technology-54797917

• Наша благодарность Стивену, G7VFY за вышеуказанную информацию